Las tuberías del aire acondicionado de un automóvil funcionan como el “sistema circulatorio” del aire acondicionado, conectando todos los componentes del sistema de manera ordenada y asegurando su funcionamiento eficiente.
1. Clasificación de las mangueras de aire acondicionado
1.1 Según el estado del refrigerante
- Tubo de gas: el refrigerante dentro de la manguera está en forma gaseosa.
- Tubo de líquido: el refrigerante dentro de la manguera está en forma líquida.
1.2 Según la presión
- Manguera de alta presión: desde el compresor hasta la válvula de expansión.
- Manguera de baja presión: desde la válvula de expansión de regreso al compresor.
1.3 Según la estructura
Nuestra empresa, Hebei Ala Technology Co., Ltd., fabrica tres tipos principales de mangueras según su estructura y espesor:
1.3.1 Manguera SAE J2064 Tipo C (5 capas)
Estructura: capa interna de goma, capa de barrera, capa media, capa de refuerzo, capa exterior.
Tamaños comunes: A10, A20, 4826, 4890
1.3.2 Manguera SAE J2064 Tipo E (4 capas)
Estructura: tubo interior, capa amortiguadora, refuerzo, cubierta externa.
Tamaños comunes: Bridgestone, 4860, refrigeración de transporte.
1.3.3 Manguera tipo espiral (7 capas)
Estructura: capa de resina interior, capa aislante, goma interna, refuerzo, goma intermedia, refuerzo, cubierta exterior.
Tamaños comunes: 4826, 4890, Bridgestone, 4860
Nota: También fabricamos mangueras a medida (OEM).
2. Estándares de calidad
- Norma: SAE J2064
- Certificado: ISO/TS 16949:2009
- Temperatura de trabajo: -40°C a +135°C
- Refrigerantes compatibles: R134a, R12, R404a, 1234yf
- Resistencia: baja permeabilidad, resistencia a pulsos, envejecimiento, ozono y vibraciones.
3. Pruebas de rendimiento del material
Realizamos pruebas rigurosas para garantizar la durabilidad y seguridad de nuestras mangueras:
3.1 Medición de dimensiones
Se mide el diámetro interno, externo, grosor de capas, y longitud de la manguera con o sin conexiones.
3.2 Prueba hidráulica
- Prueba de verificación: se comprueba la resistencia bajo presión durante 30-60 segundos.
- Deformación por compresión: se mide el cambio de tamaño tras mantener la presión durante 1 minuto.
- Prueba de explosión: se determina la presión máxima antes de que la manguera reviente.
- Prueba de fugas: se mantiene a 70% de la presión de explosión y se observa si hay fugas.
(Nota: la presión de verificación suele ser 1.5-2 veces la presión de trabajo; la presión de explosión puede ser de 3 a 10 veces la presión de trabajo).
3.3 Prueba de flexibilidad a baja temperatura
Se mide si la manguera se agrieta o endurece al doblarse tras estar en frío durante varias horas.
3.4 Prueba de penetración de líquidos
Se verifica cuánto líquido puede atravesar la pared de la manguera con el tiempo, tanto en reposo como bajo presión.
3.5 Prueba de durabilidad
Se envejece la manguera en horno o enrollada en un cilindro, para evaluar posibles cambios o grietas con el tiempo.
3.6 Prueba de fatiga
- Fatiga rotacional: se somete a vibraciones continuas mientras se aplica presión interna.
- Impulso hidráulico: se aplica presión pulsada mientras la manguera está doblada, simulando uso real.
3.7 Prueba de envejecimiento por ozono
Se expone la manguera a ozono en condiciones estáticas o dinámicas, para observar la aparición de grietas o daños superficiales.
(La resistencia al ozono varía según el tipo de caucho, desde 25 hasta más de 1000 pphm).
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